la taille des pneus
25C
levier de vitesse
Shimano Ultegra Di2
poids
7.6
matériau du cadre
Full Carbon
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L'Odin 7.1, en un coup d'œil.
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Certifié UCI.
Roulez en toute confiance. Le cadre en carbone de l'Odin est conforme aux normes UCI, ce qui le rend prêt pour la compétition dès sa sortie de la boîte.
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Changement de vitesse électronique Shimano Ultegra Di2
Le changement de vitesse électronique Ultegra Di2 24 vitesses est instantané et précis. Il suffit d'appuyer sur un bouton pour changer de vitesse. Performances professionnelles grâce aux boutons programmables sur le capot.
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Roues tout carbone, freinage hydraulique, ultralégères 7,6 kg
Jantes en carbone de 50 mm de profondeur avec construction 700C × 24H.
Aérodynamisme supérieur, économie de poids de 685 g par rapport à l'aluminium et rigidité améliorée pour le transfert de puissance.
Peak Cycling, ensemble.
Grâce à ses changements de vitesse ultra-rapides, précis et fiables, le Di2 offre aux cyclistes un contrôle total et assure une interface fluide et sans précédent entre le cycliste et son vélo. Créer et améliorer continuellement le meilleur système de changement de vitesse au monde est une tâche complexe qui exige des avancées technologiques constantes. Du matériel au logiciel, la technologie Shimano Di2 est à la pointe de la technologie, s'efforçant d'offrir la meilleure expérience cycliste possible, aujourd'hui comme demain.
Des roues auxquelles vous pouvez faire confiance.
Chaque Odin est rectifié avec précision avec TRUDI by Berd, le système de centrage de roue le plus avancé au monde.
Cela signifie des roues plus droites, des tolérances plus serrées et une stabilité absolue — pour que vous rouliez plus vite, que vous preniez les virages plus durement et que vous ne perdiez jamais de performances à cause des oscillations ou de la flexion.
⚡ Caractéristiques principales :
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Transmission électronique Shimano Ultegra Di2 : Transmission électronique haut de gamme avec boutons programmables sur les cocottes et compatibilité avec les satellites pour un contrôle ultime.
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Roues tout carbone : Jantes carbone profilées 50mm (1510g) pour une aérodynamique supérieure et une réduction significative du poids par rapport à l'aluminium.
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Cadre et fourche tout carbone : Construction ultra-légère en carbone Toray T800—optimisée pour la course et les triathlons.
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Transmission 24 vitesses (2×12) : Groupe Shimano Ultegra avec pédalier 50/34T et cassette 11-34T pour des rapports parfaits sur tous les terrains.
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Freins à disque hydrauliques : Freins à disque hydrauliques Shimano Ultegra BR-R8170 avec câblage interne intégré pour un freinage constant et puissant.
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Seulement 7,6 kg (vélo complet) : Poids compétitif pour des performances de haut niveau en critériums, courses sur route et contre-la-montre.
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Batterie intégrée : Batterie logée dans la tige de selle pour une protection complète contre les intempéries et une esthétique épurée.
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Compatible avec l'application E-Tube : Transmission et programmation des boutons entièrement personnalisables via l'application Shimano E-Tube Project.
📐 Géométrie et ajustement :
Disponible en tailles XS–XL — pour cyclistes de 156 cm à 200 cm.
📦 Contenu du pack :
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Vélo complet RINOS Odin 7.1 (7,6 kg)
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Batterie Shimano BT-DN300 et câble de charge EW-EC300
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Outils et manuel d'instructions
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En option : Service de montage disponible sur demande
💡 Idéal pour :
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Les coureurs d'élite exigeant des performances de niveau professionnel avec des composants de niveau Ultegra
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Les courses sur route compétitives, critériums, contre-la-montre et épreuves de triathlon
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Les cyclistes recherchant la combinaison ultime de roues carbone, transmission électronique et poids optimisé pour la course
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Les athlètes souhaitant des commandes programmables et une compatibilité avec les satellites pour des avantages tactiques en course
🔍 Résumé des spécifications techniques :
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Cadre/Fourche : Rinos Toray T800 Carbone
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Groupe : Shimano Ultegra Di2, 24 vitesses (2×12)
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Leviers : Shimano ST-R8170 (avec boutons programmables sur les cocottes)
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Dérailleur arrière : Shimano RD-R8150
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Dérailleur avant : Shimano FD-R8150
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Freins : Shimano BR-R8170 Disque hydraulique
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Pédalier : Shimano FC-R8100 50/34T
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Cassette : Shimano 11-34T CS-R8100, 12 vitesses
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Chaîne : Shimano CN-M8100 12 vitesses
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Roues : Carbone 700C × 24H, 50mm de profondeur (env. 1510g)
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Pneus : CST 700×25C (valve Presta 80mm)
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Cintre : Rinos Carbone 400/420 mm (selon la taille)
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Potence : 80/90/100/110 mm (selon la taille)
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Tige de selle : Rinos Carbone 27,2 mm (avec batterie intégrée)
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Poids : 7,6 kg (vélo), 13,8 kg (expédition)
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Batterie : Shimano BT-DN300, autonomie 1000 km, charge 2 heures
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Couleurs : Rouge
🚀 Avantages en termes de performance :
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Roues carbone vs aluminium : Le jeu de roues carbone 50mm économise environ 685g par rapport aux roues aluminium standard de 40mm (1510g vs 2195g), améliorant considérablement l'accélération et l'ascension.
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Efficacité aérodynamique : Les jantes carbone profilées fendent l'air avec moins de traînée, augmentant la vitesse sur le plat et en descente sans effort supplémentaire.
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Rigidité accrue : La construction carbone offre un transfert de puissance supérieur—chaque watt se transforme en mouvement vers l'avant plutôt qu'en flexion.
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Amortissement des vibrations : Le carbone absorbe naturellement mieux les vibrations de la route que l'aluminium, réduisant la fatigue lors des longues sorties.
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Commandes programmables : Les boutons des cocottes Ultegra Di2 peuvent contrôler les compteurs de vélo, les accessoires ou des schémas de changement de vitesse personnalisés via l'application E-Tube.
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Prêt pour les satellites : Ajoutez des télécommandes Shimano RS801 sprint, grimpeur ou aéro pour des points de changement de vitesse supplémentaires—parfait pour les contre-la-montre et les courses tactiques.
📘 Spécifications techniques complètes
| Cadre / Fourche | Rinos Toray T800 Carbone |
|---|---|
| Groupe | Shimano Ultegra Di2, 24 vitesses (2×12) |
| Leviers | Shimano ST-R8170 (boutons programmables sur les cocottes) |
| Dérailleur arrière | Shimano RD-R8150 |
| Dérailleur avant | Shimano FD-R8150 |
| Freins | Shimano BR-R8170 Disque hydraulique |
| Pédalier | Shimano FC-R8100 50/34T |
| Cassette | Shimano 11-34T CS-R8100, 12 vitesses |
| Chaîne | Shimano CN-M8100 12 vitesses |
| Roues | Carbone 700C × 24H × 14G |
| Jantes | Carbone 50mm de profondeur (env. 1510g) |
| Pneus | CST 700×25C (valve Presta 80mm) |
| Cintre | Rinos Carbone 400/420 mm |
| Potence | 80/90/100/110 mm (selon la taille) |
| Tige de selle | Rinos Carbone 27,2 mm (logement de batterie intégré) |
| Jeu de direction | Rinos Aluminium 1-1/8" |
| Selle | Rinos |
| Batterie | Shimano BT-DN300 (intégrée dans la tige de selle) |
| Câble de charge | Shimano EW-EC300 |
| Autonomie de la batterie | Autonomie de 1000 km, charge de 2 heures |
| Compatibilité | Application E-Tube Project, satellites Shimano RS801 |
| Câblage | Câblage interne entièrement intégré |
| Accessoires inclus | Outils, manuel d'utilisation |
| Poids (vélo) | 7,6 kg |
| Poids d'expédition | 13,8 kg |
| Couleurs | Rouge |
| Tailles / Taille du cycliste | XS : 156–165 cm S : 166–172 cm M : 175–184 cm L : 185–193 cm XL : 194–200 cm |
Recommandations de taille pour Rinos Odin
Détails de géométrie et de dimensionnement
| Measurement | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Body Height (Reference) | 152–165 cm | 166–172 cm | 175–184cm | 185–193 cm | 194–200 cm |
| For reference only, may vary due to different body proportions. | |||||
| A – Frame Size | 460 mm | 490 mm | 520 mm | 540 mm | 560 mm |
| B – Seatpost Insert Length | 130 mm | 150 mm | 170 mm | 190 mm | 210 mm |
| C – Reach | 371 mm | 385.1 mm | 390.8 mm | 390.8 mm | 396.4 mm |
| D – Top Tube Length, Horizontal | 510 mm | 525 mm | 540 mm | 550 mm | 565 mm |
| E – Stack | 502.6 mm | 505.4 mm | 521.2 mm | 541.9 mm | 562.7 mm |
| F – Wheelbase | 971.4 mm | 986.6 mm | 988.7 mm | 990.8 mm | 998.2 mm |
| G – Chainstay Length | 410 mm | 410 mm | 410 mm | 410 mm | 410 mm |
| H – Front Center | 571.7 mm | 586.8 mm | 588.9 mm | 590.9 mm | 598.3 mm |
| I – BB Drop | 70 mm | 70 mm | 70 mm | 70 mm | 70 mm |
| J – BB Height | 278 mm | 278 mm | 278 mm | 278 mm | 278 mm |
| K – Seat Tube Angle | 74.5° | 74.5° | 74° | 73.6° | 73.3° |
| L – Head Tube Angle | 71° | 71° | 72° | 72.5° | 73° |
| M – Seat Tube Length | 460 mm | 480 mm | 500 mm | 522 mm | 542 mm |
| N – Head Tube Length | 105 mm | 108 mm | 121 mm | 141 mm | 161 mm |
| Standover Height (700C×32C) | 733.9 mm | 753.6 mm | 772 mm | 793.1 mm | 813 mm |
| O – Fork Rake/Offset | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm |
| P – Fork Length, Full | 368 mm | 368 mm | 368 mm | 368 mm | 368 mm |
| P – Trail | 68.1 mm | 68.1 mm | 63.7 mm | 62.6 mm | 59.3 mm |
Conçu pour l'Endurance
Chaque cadre subit des tests rigoureux pour assurer une fiabilité sur laquelle vous pouvez compter.
Construit Différemment
Notre approche de construction de cadres privilégie la durabilité à long terme grâce à une sélection minutieuse des matériaux et une ingénierie précise.