
la taille des pneus
25C
levier de vitesse
Shimano Ultegra Di2
poids
7.6
matériau du cadre
Full Carbon
⚡ Caractéristiques principales :
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Transmission électronique Shimano Ultegra Di2 : Transmission électronique haut de gamme avec boutons programmables sur les cocottes et compatibilité avec les satellites pour un contrôle ultime.
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Roues tout carbone : Jantes carbone profilées 50mm (1510g) pour une aérodynamique supérieure et une réduction significative du poids par rapport à l'aluminium.
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Cadre et fourche tout carbone : Construction ultra-légère en carbone Toray T800—optimisée pour la course et les triathlons.
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Transmission 24 vitesses (2×12) : Groupe Shimano Ultegra avec pédalier 50/34T et cassette 11-34T pour des rapports parfaits sur tous les terrains.
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Freins à disque hydrauliques : Freins à disque hydrauliques Shimano Ultegra BR-R8170 avec câblage interne intégré pour un freinage constant et puissant.
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Seulement 7,6 kg (vélo complet) : Poids compétitif pour des performances de haut niveau en critériums, courses sur route et contre-la-montre.
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Batterie intégrée : Batterie logée dans la tige de selle pour une protection complète contre les intempéries et une esthétique épurée.
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Compatible avec l'application E-Tube : Transmission et programmation des boutons entièrement personnalisables via l'application Shimano E-Tube Project.
📐 Géométrie et ajustement :
Disponible en tailles XS–XL — pour cyclistes de 156 cm à 200 cm.
📦 Contenu du pack :
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Vélo complet RINOS Odin 7.1 (7,6 kg)
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Batterie Shimano BT-DN300 et câble de charge EW-EC300
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Outils et manuel d'instructions
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En option : Service de montage disponible sur demande
💡 Idéal pour :
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Les coureurs d'élite exigeant des performances de niveau professionnel avec des composants de niveau Ultegra
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Les courses sur route compétitives, critériums, contre-la-montre et épreuves de triathlon
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Les cyclistes recherchant la combinaison ultime de roues carbone, transmission électronique et poids optimisé pour la course
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Les athlètes souhaitant des commandes programmables et une compatibilité avec les satellites pour des avantages tactiques en course
🔍 Résumé des spécifications techniques :
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Cadre/Fourche : Rinos Toray T800 Carbone
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Groupe : Shimano Ultegra Di2, 24 vitesses (2×12)
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Leviers : Shimano ST-R8170 (avec boutons programmables sur les cocottes)
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Dérailleur arrière : Shimano RD-R8150
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Dérailleur avant : Shimano FD-R8150
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Freins : Shimano BR-R8170 Disque hydraulique
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Pédalier : Shimano FC-R8100 50/34T
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Cassette : Shimano 11-34T CS-R8100, 12 vitesses
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Chaîne : Shimano CN-M8100 12 vitesses
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Roues : Carbone 700C × 24H, 50mm de profondeur (env. 1510g)
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Pneus : CST 700×25C (valve Presta 80mm)
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Cintre : Rinos Carbone 400/420 mm (selon la taille)
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Potence : 80/90/100/110 mm (selon la taille)
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Tige de selle : Rinos Carbone 27,2 mm (avec batterie intégrée)
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Poids : 7,6 kg (vélo), 13,8 kg (expédition)
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Batterie : Shimano BT-DN300, autonomie 1000 km, charge 2 heures
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Couleurs : Rouge
🚀 Avantages en termes de performance :
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Roues carbone vs aluminium : Le jeu de roues carbone 50mm économise environ 685g par rapport aux roues aluminium standard de 40mm (1510g vs 2195g), améliorant considérablement l'accélération et l'ascension.
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Efficacité aérodynamique : Les jantes carbone profilées fendent l'air avec moins de traînée, augmentant la vitesse sur le plat et en descente sans effort supplémentaire.
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Rigidité accrue : La construction carbone offre un transfert de puissance supérieur—chaque watt se transforme en mouvement vers l'avant plutôt qu'en flexion.
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Amortissement des vibrations : Le carbone absorbe naturellement mieux les vibrations de la route que l'aluminium, réduisant la fatigue lors des longues sorties.
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Commandes programmables : Les boutons des cocottes Ultegra Di2 peuvent contrôler les compteurs de vélo, les accessoires ou des schémas de changement de vitesse personnalisés via l'application E-Tube.
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Prêt pour les satellites : Ajoutez des télécommandes Shimano RS801 sprint, grimpeur ou aéro pour des points de changement de vitesse supplémentaires—parfait pour les contre-la-montre et les courses tactiques.
📘 Spécifications techniques complètes
| Cadre / Fourche | Rinos Toray T800 Carbone |
|---|---|
| Groupe | Shimano Ultegra Di2, 24 vitesses (2×12) |
| Leviers | Shimano ST-R8170 (boutons programmables sur les cocottes) |
| Dérailleur arrière | Shimano RD-R8150 |
| Dérailleur avant | Shimano FD-R8150 |
| Freins | Shimano BR-R8170 Disque hydraulique |
| Pédalier | Shimano FC-R8100 50/34T |
| Cassette | Shimano 11-34T CS-R8100, 12 vitesses |
| Chaîne | Shimano CN-M8100 12 vitesses |
| Roues | Carbone 700C × 24H × 14G |
| Jantes | Carbone 50mm de profondeur (env. 1510g) |
| Pneus | CST 700×25C (valve Presta 80mm) |
| Cintre | Rinos Carbone 400/420 mm |
| Potence | 80/90/100/110 mm (selon la taille) |
| Tige de selle | Rinos Carbone 27,2 mm (logement de batterie intégré) |
| Jeu de direction | Rinos Aluminium 1-1/8" |
| Selle | Rinos |
| Batterie | Shimano BT-DN300 (intégrée dans la tige de selle) |
| Câble de charge | Shimano EW-EC300 |
| Autonomie de la batterie | Autonomie de 1000 km, charge de 2 heures |
| Compatibilité | Application E-Tube Project, satellites Shimano RS801 |
| Câblage | Câblage interne entièrement intégré |
| Accessoires inclus | Outils, manuel d'utilisation |
| Poids (vélo) | 7,6 kg |
| Poids d'expédition | 13,8 kg |
| Couleurs | Rouge |
| Tailles / Taille du cycliste | XS : 156–165 cm S : 166–172 cm M : 175–184 cm L : 185–193 cm XL : 194–200 cm |
🔧 Vidéo d'Assemblage
Regardez en 15 minutes. Outils inclus.

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📏 Guide des Tailles & Géométrie
Comment Se Mesurer
💡 Conseil : Entre deux tailles et jambes longues ? Prenez plus grand. Torse court ? Prenez plus petit.
Géométrie du Cadre
| Mesure | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Taille du Cycliste | 152-165cm | 166-172cm | 175-184cm | 185-193cm | 194-200cm |
| Frame Size (A) | 460mm | 490mm | 520mm | 540mm | 560mm |
| Reach (C) | 371mm | 385mm | 391mm | 391mm | 396mm |
| Stack (E) | 503mm | 505mm | 521mm | 542mm | 563mm |
| Top Tube (D) | 510mm | 525mm | 540mm | 550mm | 565mm |
| Head Tube (N) | 105mm | 108mm | 121mm | 141mm | 161mm |
| Seat Tube (M) | 460mm | 480mm | 500mm | 522mm | 542mm |
| Standover | 734mm | 754mm | 772mm | 793mm | 813mm |
| Wheelbase (F) | 971mm | 987mm | 989mm | 991mm | 998mm |
| Chainstay (G) | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
| BB Drop (I) | 70mm | 70mm | 70mm | 70mm | 70mm |
| Seat Angle (K) | 74.5° | 74.5° | 74° | 73.6° | 73.3° |
| Head Angle (L) | 71° | 71° | 72° | 72.5° | 73° |
Mesures approximatives.
Conçu pour l'Endurance
Chaque cadre subit des tests rigoureux pour assurer une fiabilité sur laquelle vous pouvez compter.
Construit Différemment
Notre approche de construction de cadres privilégie la durabilité à long terme grâce à une sélection minutieuse des matériaux et une ingénierie précise.