Shimano GRX 400 срещу 600 срещу 820: Коя gravel предавателна група (и велосипед Sandman) е подходяща за вас?

Ако сте гледали гравийни велосипеди, вероятно сте виждали обозначения като GRX400, GRX600, или GRX820. Какво означават тези числа и как влияят на вашето каране? В тази статия ще разбием техническите разлики с прости думи и ще свържем всяка група с Sandman 4, Sandman 6 и Sandman 7 велосипеди (с полезни линкове към техните страници). До края ще знаете кой велосипед е идеален за вашия стил, като ще включим и сравнителна таблица за лесно справяне. Да потънем!

Разбиране на групите Shimano GRX

  

 

 

Семейството GRX на Shimano е създадено специално за гравий и приключенски карания с функции за неравен терен. Числата 400, 600, 800/820 показват различни нива (мислете за тях като нива на производителност и цена). Всъщност те грубо съответстват на нивата на шосейните групи на Shimano:

 

 

 

GRX 400 серия – 10-скоростна, сравнима с нивото Tiagra (начално ниво, но много способно).

GRX 600 серия – 11-скоростна, приблизително еквивалентна на 105 (популярна средна класа).

GRX 800/810/820 серия – 11-скоростна в оригиналната RX800, сега актуализирана до 12-скоростна с RX820; сравнима с Ultegra (висок клас производителност).

Всички GRX компоненти са проектирани да работят заедно и дори да се смесват с шосейните части на Shimano до известна степен. Не е необичайно да видите велосипед със смесени компоненти, например GRX600 превключватели с GRX800 дерайлер. Ключовият извод е, че по-високото число означава по-леки материали, повече скорости и често допълнителни функции. Но дори и началният GRX400 предлага "изключителна производителност в целия диапазон" според ревюта – така че получавате качество на всяко ниво.

Как това се свързва с нашите велосипеди? Съпоставихме всеки модел Sandman с GRX ниво, подходящо за различни карачи:

Sandman 4 – Базиран на компоненти Shimano GRX400 (начално ниво надеждност), с ъпгрейд на GRX600 кранк за по-широк диапазон.

Sandman 6 – Оборудван с пълна група Shimano GRX600 за по-гладко превключване и хидравлични спирачки, които повишават производителността.

Sandman 7 – Топ модел, с 12-скоростна група Shimano GRX820, предлагаща най-широк диапазон, премиум превключване/спиране и най-лека конфигурация.

Сега нека разгледаме всеки подробно: какви технически спецификации имат и за какъв тип карач са най-подходящи?

Sandman 4 – GRX400 (Начален Гравиен Авантюрист)

 

 

Sandman 4 е нашият солиден вход в гравийното каране, фокусиран върху групата Shimano GRX400. Това ви дава много надеждна 10-скоростна задвижвателна система и доказана технология от по-високите класи на Shimano. Ето какво означава това на практика:

 

 

• Скорости & Диапазон: 20 общи скорости (2×10 конфигурация). Задният дерайлер GRX400 (RD-RX400) управлява широкодиапазонна 10-скоростна касета (използваме 11–34T, осигурявайки лесни скорости за изкачване). Отпред сме комбинирали Sandman 4 с кранк Shimano GRX600 в 46/30T. Този 2x кранк дава 46-зъбен голям пръстен за прилична скорост на равни участъци и 30-зъбен малък пръстен за изкачване на хълмове. Комбинацията осигурява широк диапазон без да затружда начинаещите. (Защо GRX600 кранк на GRX400 велосипед?) GRX600 кранкът е съвместим с 10-скоростната система и предлага оптимално предавателно отношение плюс твърдост. Това е малък ъпгрейд, който облагодетелства карача с по-добро изкачване и гладка трансфера на мощност.

 

• Спирачки: Механични дискови спирачки (с кабелно задействане). За да бъде Sandman 4 достъпен, но способен, използва механични дискови спирачни калипери, задействани от лостовете. Механичните дискове са по-прости – издърпва се кабел, който притиска спирачните накладки. Недостатъкът е, че се нуждаете от малко повече усилие с ръка и периодични регулировки при износване на накладките. Предимство: по-лесна поддръжка (без хидравлична течност) и по-ниска цена. Тези спирачки все пак ще ви спрат надеждно на пясък и асфал, като работят по-добре от старите ободни спирачки. Обаче, както отбелязват експертите по колоездене, хидравличните дискови спирачки са по-добри от механичните по мощност и контрол. Затова по-високите ни модели са изцяло хидравлични. За любител, механичните дискове на Sandman 4 са достатъчни и безопасни, изисквайки само малко повече усилие при дълги спускания.

 

• Превключване: Превключването на GRX400 е впечатляващо гладко и точно, като се има предвид, че е начално ниво. Получавате доказаното индексирано превключване на Shimano с лостове на крачетата: щракнете за смяна на скоростите и дерайлерът бързо премества веригата върху следващия зъбник. Усещането е леко по-"механично" или солидно (в добър смисъл) в сравнение с по-скъпи единици, които може да са малко по-леки. Тъй като е 10-скоростен, скоковете между скоростите са малко по-големи от 11 или 12-скоростните, но повечето карачи няма да им обърнат внимание – всъщност това може да опрости избора на скорости за начинаещи. Важно е, че задният дерайлер GRX400 включва клатч (Shimano го нарича Shadow RD+), който държи веригата опъната на неравен терен, така че да не пада веригата на гравий. Тази функция е обща за всички GRX нива и е голямо предимство за стабилност извън пътя.

 

• Тегло: Частите GRX400 са малко по-здрави. Въпреки че няма да ви затруждаваме с всеки грам, знайте, че групата GRX400 може да тежи няколкостотин грама повече от GRX600/820. Например задният дерайлер и превключвателите на ниво 400 са малко по-тежки (RX400 задният дерайлер е ~30g по-тежък от 600-та). Като цяло, велосипедът Sandman 4 тежи около 9.8 kg. Все още е много лек за гравиен велосипед (благодарение на карбоновата рамка) и само малко по-тежък от по-скъпите си братя – идеален за дълги пътувания без да пробивате банката.

 

• За кого е: Sandman 4 с GRX400 е идеален за начинаещи в гравия или бюджетно съзнателни карачи, които все пак искат способен велосипед. Ако планирате да карате смесен терен, да изследвате черни пътища през уикендите или дори да пътувате до работа, този велосипед ще ви служи надеждно. Получавате технология от по-високите групи на Shimano, така че не пропускате функционалност. Както отбелязва едно ревю, механичната линия GRX на Shimano предлага изключителна производителност дори в по-ниските нива – така че можете уверено да се справяте с приключения, без да чувствате, че ви е нужен ъпгрейд. Компромисът е само малко по-малко финес: спирачките изискват малко повече мускулна сила и превключването има с една скорост по-малко от всяка страна. Но за много карачи, особено начинаещи, тези разлики са незначителни. Накратко, Sandman 4 е вашият надежден гравиен партньор, който "прави всичко" без излишества, перфектен за да се влюбите в гравийното каране.

Sandman 6 – GRX600 (Ентусиастко Ниво и Хидравлика)

 

 

Преминавайки към Sandman 6, преминавате към групата Shimano GRX600 – компонентите от ниво 105. Този велосипед е за карача, който иска малко повече: повече скорости, по-фино превключване и особено мощността на хидравличните спирачки. Ето какво определя преживяването с Sandman 6:

 

 

• Скорости & Диапазон: 22 общи скорости (2×11 конфигурация). Тази допълнителна скорост може да не звучи много, но ви дава по-тесни разстояния между превключванията и малко по-широк диапазон. Използваме подобна конфигурация: 11–34T касета отзад и GRX600 46/30T кранк отпред (същия диапазон като Sandman 4, но с една допълнителна междинна скорост благодарение на 11-скоростната система). По-малките стъпки между скоростите означават, че можете фино да настроите кадънса си – по-вероятно е да намерите "идеалната" скорост при промяна на терена или скоростта. Карачите, които правят по-дълги или по-бързи пътувания, ще оценят това, тъй като могат да поддържат оптимален ритъм. Също така GRX600 може да поддържа дори по-големи касети (до 36T със стандартния дерайлер, или дори 40T+ с дългокрак вариант), така че е гъвкав, ако някога искате да промените диапазона за големи планински дни.

 

• Спирачки: Хидравлични дискови спирачки – голям ъпгрейд в това ниво. Лостовете и калиперите на Sandman 6 образуват затворена хидравлична система. Когато натиснете лоста, той избутва течност към калипера, притискайки накладките към ротора с по-голяма сила и модулация. Резултатът е по-силна спирачна мощност и по-нюансиран контрол в сравнение с механичните спирачки. При бързи гравийни спускания или във влажни/кални условия ще усетите разликата: спиране изисква по-малко усилие и получавате по-добро усещане за сцеплението. Друго предимство е намалената поддръжка по време на пътувания – хидравликата се самонастройва при износване на накладките, така че усещането при спиране остава последователно (няма нужда да затягате кабели по време на движение). Хидравличните спирачки на Shimano GRX са известни като отлични – те използват доказаната технология за шосейни дискови спирачки на Shimano, която получи висока оценка за мощност и надеждност. Една малка забележка: само лостовете от най-високия клас GRX имат функция, наречена Servo Wave (заимствана от планинските велосипеди), която променя лоста за още повече захапване в началото на натискането. Спирачките GRX600 нямат Servo Wave, но на практика все пак получавате страхотно спиране и повечето карачи няма да пропуснат тази допълнителна технология в ежедневното каране. Накратко, с Sandman 6 можете да се спускате уверено или да завивате, знаейки, че имате достатъчна, контролируема спирачна мощност на пръстите си.

 

• Превключване: GRX600 носи 11-скоростно механично превключване, което е невероятно надеждно и остро. Мнозина сравняват GRX600 с шосейната група Shimano 105 (известна като работната кон на колоезденето). Превключвателите на Sandman 6 са GRX ST-RX600, които имат много подобна форма и усещане на 105 лостовете, но са настроени за гравийна употреба. Те имат текстурирана повърхност и крива, проектирана за по-добро сцепление, когато подскачате на неравен терен. Предавките с GRX600 са малко по-леки и бързи от GRX400, благодарение на подобрени дерайлери и вътрешни механизми на превключвателите. Това не е електронно превключване или нещо екстравагантно – все още се задейства с кабел – но усещането е фино. Под натоварване (например превключване при изкачване), 11-скоростната система на Shimano има репутация на гладка смяна на скоростите с минимално тракане. И не забравяйте, че все още имате стабилизиращия клатч на задния дерайлер, същият като GRX400, поддържайки нещата тихи и сигурни. По същество, превключването на GRX600 ви дава "маслено" усещане, което хората обичат при Shimano 105: щракнете, той се подчинява, без проблеми. Това ниво често е предпочитано от запалени карачи, защото предлага почти същата производителност като най-високия клас, само с незначителни компромиси в теглото.

 

• Тегло: С GRX600 велосипедът губи малко тегло в компонентите. Кранкът например е малко по-лек, а задният дерайлер използва по-леки материали от еквивалента на GRX400. Въпреки че разликата не е ден и нощ, може да спестите около 100–200 грама при преминаване от ниво 400 към 600. Велосипедът Sandman 6 като цяло тежи около 9.8 kg (подобно на 4, тъй като споделяме кранка и други части). Там, където наистина спестявате тегло, е в сравнение с велосипеди, които може да имат алуминиева рамка – нашата карбонова рамка плюс GRX600 го прави много конкурентен. Също така, загубата на допълнителен кабел за скорост и придобиването на хидравлика не променя много теглото (хидравличната течност и маркучи са приблизително същите като кабела и корпуса). Долната линия: теглото не е основната причина да изберете GRX600; той е избран за производителност, но все пак поддържа велосипеда лек за неговия клас.

 

• За кого е: Sandman 6 е чудесен за ентусиастични гравийни карачи и тези, които планират да се справят с по-трудни терени или по-дълги пътувания. Ако сте карач, който излиза всеки уикенд да изследва странични пътища, записва се за гравийни събития, или просто знае, че оценява качествено оборудване, нивото GRX600 е сладкото място. Това ви дава вкус на висококласна производителност без премиум цената на най-високия клас. Само хидравличните спирачки са голяма причина да преминете към 6, ако сте сериозни относно смесения терен – ще оцените допълнителната увереност на технически участъци. Също така, ако сте карач за всяко време, хидравликата обикновено работи по-добре в кал и дъжд. Превключването и допълнителната скорост правят Sandman 6 да се усеща малко по-"експертен", позволявайки ви да поддържате кадънс на разнообразен терен ефективно. Въпреки това, все още е лесен за употреба и не е прекалено сложен. Накратко, Sandman 6 е за карача, който е ангажиран с гравийни приключения или байкпъкинг, и иска велосипед, който може да се справи с развиващите се умения и амбиции. Той е достатъчно надежден за ежедневна употреба, но също така достатъчно способен за случайни състезания или предизвикателства за издръжливост.

Sandman 7 – GRX820 (Премиум 12-Скоростен Гравиен Състезател)

 

На върха на гамата стои Sandman 7, с флагманската група на Shimano GRX820. Това е най-новата 12-скоростна механична гравийна група на Shimano, аналогична на система от висок клас Ultegra, но настроена за гравий. Sandman 7 е изцяло за най-добра производителност: най-много скорости, най-леко тегло и най-фино усещане. Нека разбием какво получавате:

 

 

• Скорости & Диапазон: 24 общи скорости (2×12 конфигурация). Да, прочетохте правилно – GRX820 носи 12-скоростно предаване за гравий. На Sandman 7 сме го конфигурирали като 2x, с 48/31T GRX820 кранк, сдвоен с 12-скоростна 11–34T касета. Тази конфигурация осигурява най-широкия диапазон и най-малките стъпки между скоростите от всички модели Sandman. Получавате висока скорост (48×11), подходяща за спринтове на асфалт, и много ниска скорост (31×34) за изкачване на стръмни гравийни хълмове. Скоковете между зъбниците са много гладки, което означава, че винаги можете да намерите идеален кадънс. Преминаването от 11-скоростна към 12-скоростна система не разширява драматично диапазона (запазихме подобни крайни точки), но добавя допълнителна скорост, така че рядко ще чувствате "иска ми се междинна скорост". Карачи, които са чувствителни към кадънса или карат много разнообразен терен в едно пътуване, ще го харесат. Освен това, задвижвателната система GRX820 се възползва от най-новата технология Hyperglide+ на Shimano (наследена от техните топ MTB групи). Това означава, че превключването, особено към по-лека скорост под натоварване, е забележително гладко и бързо – веригата и касетата са проектирани да се зацепват по начин, който намалява забавянето или тракането при превключване под силен педал. Накратко, GRX820 ви дава професионално предавателно отношение: готово за състезание и приключение едновременно.

 

• Спирачки: Хидравлични дискови спирачки (със Servo Wave). На ниво GRX820, Shimano включва всички аксесоари в спирачната система. Спирачните лостове ST-RX820 имат Servo Wave действие, което означава, че спирачните накладки се задействат бързо с лек дърпане, а след това лостът се увеличава за по-голяма мощност, докато дърпате по-надалеч. Това води до отлична модулация – леко притормяване или спиране на спринт при поискване. Калиперите (BR-RX820) използват материали от най-висок клас на Shimano (като керамични бутала за устойчивост на топлина, стъпка напред от полимерните бутала в по-ниските нива) и се доставят стандартно с накладки с охлаждащи ребра за разсейване на топлината. Резултатът са спирачки, които могат да се справят с дълги планински спускания без загуба на ефективност и предлагат много последователно усещане. На гравиен велосипед това вдъхва увереност, особено ако се справяте с алпийски проходи или карате с байкпъкинг оборудване надолу. Дори и да не стигате до тези крайности, спирачките GRX820 просто се усещат хубаво – малко по-остри и мощни от комплекта GRX600, въпреки че и двете са отлични. По същество получавате същото ниво на спирачна производителност, което би очаквал висококласен шосейен състезател или планински колоездач: максимална мощност, минимално тегло и висока издръжливост. За карача, това просто се превежда в без грижи за спирачната си мощност при всякакви условия.

 

• Превключване: Превключването на GRX820 е толкова добро, колкото може да бъде при механични задвижвания. С 12 скорости, толерансите са по-строги, и Shimano проектира новите лостове и дерайлери да обработват тази прецизност при груба употреба. Ревюта отбелязват, че действието на превключване на 12-скоростния GRX се усеща "гладко през дванадесетте скорости" с уверено, висококачествено механично усещане (без евтино тракане). Това е вид острота, която се очаква от компоненти от най-висок клас – всяко превключване е бързо и положително. Предното превключване (движението между 48T и 31T пръстени) също е много добро; Shimano има дълга история в правенето на най-добрите предни дерайлери в бизнеса. Въпреки че 17 зъба е голям скок, предният дерайлер GRX се справя с него без оплаквания, като се настройва според нуждите, за да избегне триене на веригата. Ако идвате от 11-скоростна система, може да не забележите огромна разлика в това как превключването се усеща (Shimano вече беше страхотна), но ще забележите, че никога не пропуска и е малко по-тихо и прецизно под натоварване. Лостовете на GRX820 са приятно текстурирани и ергономично оформени за гравий. И както бе споменато, те също имат допълнителна функция: при GRX800/820, Shimano ви позволява да регулирате "свободния ход" (основно празния зазор) на спирачния лост малко – това е малка настройка за лични предпочитания за усещането при спиране, което липсва при лостовете от ниво 600. Това не е променящо играта, но показва нивото на фина настройка, налично на върха. Като цяло, ако искате върха на традиционното (не електрическо) превключване на гравиен велосипед, GRX820 доставя. Много карачи го описват като "настрой и забрави" – след настройка, остава остро дълго време с минимални регулировки, дори след груби пътувания, благодарение на висококачествени уплътнени кабели/корпуси и този стабилизиращ клатч, който поддържа нещата в ред.

 

• Тегло: Едно предимство на GRX820 като премиум ниво са по-леките компоненти. Кранкът например използва конструкция Hollowtech II с по-лек сплав – тежи значително по-малко от GRX600 кранка (старият GRX810 кранк беше ~100g по-лек от 600-та, а новия продължава тази тенденция). Превключвателите и дерайлерите също спестяват няколко грама с композитни или сплавени части. Общо взето, пълна група GRX820 2x ще тежи няколкостотин грама по-малко от еквивалента на GRX600. На нашия Sandman 7, общото тегло на велосипеда е около 9.6 kg, най-лекият от трите. Това е отчасти заради групата и също няколко други премиум детайла. Няколкостотин грама може да не са силно забележими при каране, но ако вдигате велосипеда над порти или го носите на рамо при изкачване, ще оцените всяка спестявана. По-важното е, че по-малкото тегло в компонентите често допринася за по-живо, отзивчиво усещане при педалене или бързи завои. Sandman 7 се усеща почти без усилие при ускорение, благодарение както на леката рамка, така и на леките части на задвижването. За карачи, които се готвят за състезания или събития за дълги разстояния, тази спестяване на тегло може да се натрупа с часовете педалене.

 

• За кого е: Sandman 7 е насочен към сериозни карачи, състезатели или всеки, който иска най-доброто и е готов да инвестира в него. Ако сте карач, който прави епични гравийни състезания (като Unbound, Belgian Waffle Ride и др.), или просто изисква топ производителност на уикенд пътуванията си, Sandman 7 с GRX820 е вашата мечтана сглобка. Той също е велосипедът за технолога ентусиаст – този, който оценява да има най-съвременни функции (12-скоростна задвижвателна система, напреднали спирачки) и може би има око за бъдещи ъпгрейди (GRX820 е толкова висок клас, че единственият "ъпгрейд" път над него, който Shimano предлага, би бил електронното превключване, което е съвсем различно ниво на разходи). Въпреки това, не е нужно да сте състезател, за да се насладите на Sandman 7. Дори и да сте любител, може да предпочетете премиум усещането – лекото действие на контролите, фината ергономия и знанието, че велосипедът няма да е ограничаващият фактор във вашите приключения. Това е велосипед, който може да направи всичко: бързи групови пътувания, многодневен байкпъкинг или грапав гравий, всички с усмивка. Честната истина за компромиси: освен по-високата цена, няма много недостатъци при GRX820. Толкова близо е до "без компромиси". Единственото предупреждение, което бихме отбелязали, е, че 12-скоростна система може да е малко по-сложна за настройка ако излезе от строя (просто защото повече зъбници, събрани в едно, означава по-малък марж за грешка), но Shimano е проектирал това толкова добре, че рядко е проблем след настройка. В обобщение, изберете Sandman 7, ако искате премиум производителност и планирате да извадите гравийното си каране до максимум – или ако просто обичате да имате най-доброто оборудване и увереността, която идва с него.

Кой Sandman да изберете? Вземане на решение

Сега, след като детайлирахме всеки модел, нека да погледнем назад и да сравним. И трите велосипеда Sandman споделят едно ядро: лек карбонова рамка, гравийно-оптимизирана геометрия и качествени компоненти. Без значение кой изберете, получавате способна гравийна машина. Разликите се свеждат до нивото на групата – и следователно преживяването при каране и дългосрочното използване. Ето някои насоки, за да ви помогнем да решите:

• Бюджет срещу Производителност: Ако бюджетът е голям фактор, Sandman 4 (GRX400) предлага огромна стойност. Получавате по същество 80-90% от производителността на по-високите модели по отношение на функционалност, с икономия в спирачките и малко по-малко високотехнологичен завършек. Той е перфектен, ако тепърва навлизате в спорта или не чувствате нужда от излишества. Обаче, ако можете да разтегнете малко, Sandman 6 ви дава хидравлични спирачки и по-фина задвижвателна система, които си заслужават за чести карачи – това е сладкото място за повечето ентусиасти. Sandman 7 е за случаите, когато само най-доброто върши работа (и естествено идва на по-висока цена); това е инвестиция във велосипед, който вероятно няма да се нуждае от ъпгрейди дълго време.

 

• Терен и Стил на Каране: Помислете къде и как карате. Карате ли много стръмни хълмове или носите багаж? И тримата имат ниски предавки, но 11-скоростните и 12-скоростните ще ви дадат повече опции да поддържате кадънс при изкачвания. Карате ли бързи групови пътувания на гравий или смесени повърхности? По-тесните стъпки на предавките и допълнителната висока предавка на Sandman 7 може да ви привлече, ако се опитвате да се справите на равни участъци или спринтове. Ако карате в много кал или прах, хидравличните спирачки (Sandman 6 и 7) се справят по-добре, тъй като са уплътнени – механичните спирачки може да се нуждаят от по-често почистване и настройка междувременно. Ако вашите пътувания са по-спокойни изследвания на железопътни пътеки или меки черни пътища, Sandman 4 вероятно е всичко, от което се нуждаете; но ако търсите технически трасета или дълги алпийски спускания, по-добрите спирачки и изключително стабилното превключване на Sandman 6 или 7 ще блеснат.

 

• Бъдещи Планове: Сте типът, който ъпгрейдва компоненти или държи велосипед за много години? Sandman 6 и 7 ви дават малко повече бъдеща защита. Например 12-скоростната е новият стандарт, към който Shimano се насочва; с Sandman 7, вие сте на върха на вълната. С 11-скоростната на Sandman 6, вие сте на стандарт, който ще бъде често срещан и поддържан през годините (105 и по-старите Ultegra са 11-скоростни). 10-скоростната на Sandman 4 все още е много често срещана (ниво Tiagra) и напълно достатъчна, но е едно поколение зад това, което новите по-висококласни велосипеди използват. Всички ще бъдат обслужвани дългосрочно, но това са съображения. Също така, ако мислите, че може да искате да преминете към електронно превключване евентуално, започването на по-високо ниво може да улесни тази смяна в бъдеще (въпреки че това би било голяма промяна). От друга страна, ако не сте сигурни, че гравийното каране е за вас, може да има смисъл да започнете с Sandman 4 и да ъпгрейднете по-късно, след като се влюбите в спорта – рамката е същото високо качество, така че можете да инсталирате хидравлична спирачна система или 11-скоростни превключватели по-късно като проект.

 

• Усещане при Каране: Струва си да отбележим нещото неосезаемо: по-висококласните велосипеди имат малко по-"живо" усещане. Тествайки ги един след друг, опитен карач би забелязал, че Sandman 7 се усеща най-фино – почти сякаш велосипедът изчезва под вас, реагирайки мигновено на вход. Sandman 4 може да се усеща малко по-функционално – не по лош начин, но вие усещате механичното естество малко повече (например малко повече усилие на лоста тук, малко повече шум на веригата там). Sandman 6 е точно по средата, балансирайки гладкост и обратна връзка. Нито един от тези велосипеди не е "небрежен" по никакъв начин; всички се възползват от твърдата карбонова рамка и качествени колела. Просто, докато ъпгрейдвате, компонентите изглаждат повече от грубите ръбове. Това може да допринесе за цялостния комфорт и увереност при дълги пътувания – по-малко усилие за превключване и спиране означава по-малко умора.

За да обобщим, Sandman 4 е най-добър за начинаещи или нерегулярни карачи, Sandman 6 подхожда на редовни карачи, които жадуват по-добри спирачки и предавки, и Sandman 7 е за отдадени гравийни карачи и състезатели. Който и да изберете, получавате велосипед, който може да се справи с хаоса на гравия и да ви държи усмихнати.

По-долу е бърза сравнителна таблица, за да подчертаем ключовите разлики и да ви помогнем да вземете окончателно решение с един поглед:

(Всички модели споделят: Карбонова рамка & вилка (Toray T800), Rinos карбонов кормило, карбонов седалник, 700×40c гравийни гуми, и дискови колела с презосови оси. Така че основната разлика е в компонентите на групата Shimano и това, което носят към карането.)

Надяваме се това разделяне на Shimano GRX400 срещу 600 срещу 820 (и нашите модели Sandman) да помогна да изясним разликите. Гравийното каране е за свобода и приключение, и независимо кой модел изберете, ще бъдете добре оборудвани да "оставите гладкия асфалт зад себе си" и да прегърнете гравия с увереност. Ако имате повече въпроси или искате да тествате тези велосипеди, не се колебайте да се свържете или да ни посетите – тук сме, за да ви помогнем да намерите вашия перфектен гравиен спътник. Сега е време да се екипирате и да поемете по ония прашни пътища. Ще се видим там на гравия!